Lekkie wytłaczanie aluminium samochodowego
Lekkie wytłaczanie aluminium samochodowego is an aluminum profile series developed for vehicle body structures, battery enclosures, chassis components and interior support frames where weight reduction and structural strength are required together. Produced through precision extrusion and CNC processing, the profile series maintains dimensional accuracy while achieving reduced mass compared with steel components of equivalent function. Shanghai Huishuo Aluminum Industry Technology Co Ltd operates three production bases in Shanghai, Anhui and Jiangsu covering approximately 30000 square meters, with over 16 years of experience in industrial aluminum profile customization and processing. The company provides one stop services including profile extrusion, mold development, CNC machining, surface treatment and frame assembly, supporting customers across automotive, new energy vehicle and transportation equipment industries. Automotive Lightweight Aluminum Extrusion is available in multiple alloy grades and cross section designs to match different structural load and weight targets.
Podstawowe zalety
- Wytłaczane ze stopu aluminium 6063 i 6061 z możliwością wyboru temperamentu dla różnych wymagań wytrzymałościowych
- Zmniejszona waga elementu w porównaniu z częściami stalowymi o równoważnej funkcji konstrukcyjnej
- Złożone kształty przekrojów można uzyskać poprzez opracowanie niestandardowej formy
- Opcje obróbki powierzchni odpornej na korozję, odpowiednie do zastosowań zewnętrznych i podwozia
- Spójność wymiarowa zachowana dzięki precyzyjnemu wytłaczaniu i wykańczaniu CNC
- Kompatybilny z metodami montażu poprzez spawanie, nitowanie, skręcanie i klejenie
Cechy produktu
| Materiał | Stop aluminium 6063 lub 6061 z możliwością wyboru temperamentu |
| Obszar zastosowań | Struktura nadwozia, obudowa akumulatora, podwozie i elementy ramy wewnętrznej |
| Przekrój poprzeczny | Standardowe i niestandardowe kształty profili, w tym konstrukcje puste i wielownękowe |
| Obróbka powierzchniowa | Anodowanie chromianowej powłoki konwersyjnej lub malowanie proszkowe |
| Grubość ścianki | 1 mm do 5 mm w zależności od wymagań konstrukcyjnych |
| Długość standardowa | Do 6000 mm z możliwością niestandardowego cięcia |
| Tolerancja | Kontrolowane poprzez precyzyjną obróbkę CNC |
| Opcje przetwarzania | Cięcie, wiercenie, wykrawanie, gięcie i dostosowywanie form |
Scenariusze zastosowań
- Ramy obudów akumulatorów pojazdów elektrycznych
- Elementy wzmacniające konstrukcję nadwozia
- Poprzeczki podwozia i części ramy pomocniczej
- Wewnętrzna rama siedzenia i konstrukcje wsporcze
- Belka zderzaka i konstrukcje pochłaniające energię zderzenia
- Wzmocnienia relingów dachowych i ościeżnic drzwi
Często zadawane pytania
Jaki gatunek stopu wybrać na elementy konstrukcyjne
Wybór gatunku stopu zależy od wymaganego stosunku wytrzymałości do masy i metody formowania. Stop 6061 jest powszechnie wybierany do zastosowań konstrukcyjnych o wyższej wytrzymałości, podczas gdy stop 6063 nadaje się do skomplikowanych przekrojów poprzecznych o umiarkowanych wymaganiach wytrzymałościowych.
Czy profil można dostosować do konkretnych projektów pojazdów
Dostępny jest niestandardowy rozwój form umożliwiający produkcję przekrojów poprzecznych odpowiadających konkretnym wymaganiom konstrukcyjnym i opakowaniowym platformy pojazdu.
Jaka obróbka powierzchniowa jest zalecana w przypadku części podwozia
Chromianowa powłoka konwersyjna w połączeniu z dodatkową powłoką ochronną jest powszechnie stosowana do podwozia i elementów narażonych na działanie czynników zewnętrznych w celu poprawy odporności na korozję.
Czy profil jest kompatybilny z montażem spawalniczym
Seria profili umożliwia spawanie, nitowanie, skręcanie i klejenie w zależności od sposobu montażu określonego w projekcie.
Jakie wsparcie w zakresie testów lub certyfikacji jest dostępne
Certyfikaty materiałowe i raporty z kontroli wymiarowej mogą być dostarczone zgodnie ze specyfikacjami projektu i obowiązującymi wymaganiami branżowymi.
Uwagi dotyczące produktu
- Potwierdź wymagania dotyczące gatunku stopu i odpuszczania w oparciu o warunki obciążenia strukturalnego aplikacji
- Dostarcz rysunki platformy pojazdu w celu opracowania niestandardowego przekroju poprzecznego, aby skrócić czas realizacji
- Określ wymagania dotyczące obróbki powierzchni w zależności od miejsca montażu wewnątrz nadwozia lub pod podwoziem
- Przed montażem profile należy przechowywać w suchym miejscu, aby zachować jakość wykończenia powierzchni
